L700ミラ　5速　4WD

ダイハツミラL710S　5速　4WD
年式、平成12年式、車検無し
走行距離、エンジン98481Km
　　　　　 車体　136668Km
クセが多い車なので入門者にはオススメしません。
ご説明文を最後までお読みいただければと思います。
L710ミラになります。
参考画像の様に、２年前に下廻りのサビや腐食を全て直しました。

外装、
パッと見はミラのTR、5枚ドアなのでCR仕様です。ウイング穴はありますがウイングはありません。
L900ムーヴ純正サイドステップを付けています。
一部ビス打ち。
塗装色はヤ○オクなどで販売している、マルーンブラウンパールで全塗装。補修はその色でできます。
エンジンルームはキャンディーオレンジ
ルーフはブラックに塗装してます。
リヤゲート鍵、ワイパー、スムージング。

内装、
前後ともミラジーノシート、
社外ステアリング、
ブラックパール塗装、
車高を少し下げて乗っていたので、デフ逃げのスペースを溶接してあります。
参考画像ぐらい下げて、バンプしてもデフの頭はフロアにヒットしませんでした。
ただスペアタイヤは積めません。
車検は問題なく通りました。
メーターはエンジンの距離に合わせて変えてあります。車体は13万kmの車体です。

エンジン、駆動関係、
ターボでもツインカムでもありません。EF-SEエンジンです。
後期型エンジンですので、前期エンジンよりも３馬力アップの４８馬力です。正直違いは全然分かりません。
ブーツ類などは軽く確認しましたが、裂けなどは無さそうです。
ブレーキパッドは５ミリ程あります。
純正マフラーですが、リヤエンドのみコペンマフラーのリヤピースになっています。
ダイハツ純正アルミ、タイヤは海外製で溝あり。
車検を考慮して純正サス。

悪い点、
フェンダー各所に歪み、凹み、浮きサビがあります。
フォグランプダミー。
オイル滲み。
エアコンガス無し。
エンジン始動〜暖機までアイドリングがとても不安定です。暖機すればまだ大丈夫です。
Ｏ2センサーを別な中古と取替えたり、スロットル洗浄しましたが、解決しませんでした。

ターボエンジンに載せ換えれば全て解決します。
車体全体に色剥げ傷はあります。

陸送手配はできません。
見落としもあるかもしれないので、不明な点はご質問下さい。
できれば現車確認お願いします、
3N、手元13
商品の情報
カテゴリー
自動車・オートバイ > 自動車本体 > 国内自動車本体
商品の状態
全体的に状態が悪い
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