ぷう専用　cvk20,24水平取付けインマニ　純正容量相当品

pe24キャブでのモニター用
取付後の全体、エンジン干渉部の
写真提供5〜6枚


***購入前にプロフィール必ず見てください*** 
 
 
純正インマニと同じ取り付け径、同等容量で設計 
 
強化ポリアミド製で耐ガソリン 
耐熱温度 170℃ 
強度と耐摩耗性強化素材 
仲間6人、7台で１年半以上使用しましたが 
形状破損や漏れは一切無し 
 
対応確認は 
純正キャブとCVK20、CVK24 
、PE20（購入者からの報告） 
エンジンはズーマー(AF58)と 
キャブ化dio z4(AF63)エンジンで確認済み 
 
同形状のDio(AF56 AF57)、スクーピー(AF55) 
でも取り付けできると思います 
購入者からPE20キャブで 
取り付けできたということから 
PE24でも可能だと思います 
 
 
耐ガソリンOリングの新品を付属 
 
 
 
 
●ビッグキャブを水平に取り付けて 
エンジンとキャブ底面及び 
後輪泥除けにエアクリーナーが 
当たらないように試作を重ね製作 
 
純正インマニだと底が当たり 
インシュレーターに負荷かかり 
斜めでフロートが正常動作しない 
 
純正より約20mm上、水平、斜め横 
に向けて取り付けることで 
油面、ジェットセッティングが安定 
水平具合は個体差があるので調整してください 
 
ロンホイや直吊りでエンジン傾いた車両の場合 
特に有効 
 
 
 
●入口の段差をファンネル形状にすることで 
抵抗軽減、効率アップ 
 
●手彫りでは不可能な 
全内面ディンプル加工 
ガソリンをインマニ壁面から剥離させ 
霧化促進に効果あり 
 
●取付1ヶ月間くらいは 
エンジン接続部のネジ座面部が 
1mm程陥没しますので適度に 
増し締めしてください 
 
 
純正インマニに比べ 
キャブ動作正常化、霧化特性良くなりますが 
あくまで自己責任部品です 
金属製ではないので締めすぎたり 
使い方によっては破損します 
理解できる方のみ利用してください
商品の情報
カテゴリー
自動車・オートバイ > オートバイパーツ > エンジン、冷却装置
商品の状態
未使用に近い
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